寵物托運：“毛孩子”與旅客同行的便捷與挑戰

鐵路部門近日試點高鐵寵物托運服務引發廣泛關注。高鐵加入寵物托運大軍后，寵物出行市場有望進一步擴容。事實上，隨著越來越豐富的養寵需求，航空、鐵路部門均已將寵物納入客運服務體系。市場對此反響如何？寵物主怎么看待？有哪些細節尚需完善？記者就此進行了調查采訪。

市場再度擴容

4月8日起，鐵路部門在京滬高鐵部分車次試點隔離運輸、人寵分開、專人看護的高鐵寵物托運服務，鐵路12306同步推出寵物托運功能。旅客提前2天及以上線上預約，預約成功后可同車托運1只家庭馴養且健康狀況良好、單只體重不超過15公斤、肩高不超過40厘米的貓、犬類寵物。鐵路部門的數據顯示，截至4月9日18點，已受理53單預約業務，涵蓋北京、上海虹橋等試點車站。

4月14日，廣州白云機場占地2000平方米的寵物航站樓進入設備調試階段。這一創新項目整合檢疫代辦、托運、值機、寄養等全流程服務，旅客通過線上預約最快2天即可完成寵物飛行手續，較傳統流程縮短5天。

記者了解到，航空業早已推出“人寵同艙”以滿足消費需求。早在2022年，海南航空在其官方微博發布消息稱：“9月20日起，主人可攜帶寵物一起進入客艙，全程陪伴寵物度過整個飛行旅程。”從去年開始，多家航空公司首次推出寵物進客艙服務：2024年2月，首都航空推出寵物客艙陪伴服務，不占座定價為每只寵物1399元/航段，占座寵物服務為每只寵物1599元/航段；5月，祥鵬航空、西部航空、天津航空等航司集中推出寵物進客艙服務。記者梳理發現，截至目前，國內航司可提供寵物進客艙服務的航司共有8家，分別為海航、南航、祥鵬航空、金鵬航空、首都航空、福州航空、天津航空、西部航空。此外，國航、南航、東航、海航、山航、川航等航司均提供普通寵物托運方式。記者了解到，航司可托運的寵物有狗、貓、寵物兔、寵物鴨。

除了飛機、高鐵外，一些城市的巴士也推出了寵物友好型服務。2024年1月，廣州公交集團推出3條寵物貓乘坐巴士的服務專線；4月，深圳巴士集團開通寵物友好巴士H239線，主人可以為寵物預訂座位一同出行。寵物短途出行方面，網約車平臺滴滴、嘀嗒、哈啰以及貨拉拉等均先后加碼寵物出行業務。

適應消費需求

各類經營主體加速布局寵物運輸領域，這一現象既體現了民生服務對特殊消費群體的關懷，更標志著現代交通體系正以人性化創新推動服務能級提升。

根據《2025年中國寵物行業白皮書》的調查數據，近年來，國內城市養寵物的人越來越多、寵物數量不斷增加。2024年，全國城鎮地區寵物貓和寵物狗的數量分別達到7153萬只和5258萬只。與此同時，攜帶寵物出行的需求比例也在升高。2024年，18.7%的寵物主在寵物出行上有消費，28.3%的寵物主在攜帶寵物出行這件事上遇到困難。其中，80后對攜帶寵物出行的困擾比例最高。

長期以來，寵物與公共交通的兼容性始終是市場痛點。過去，鐵路及航空僅允許寵物以行李形式托運于貨倉，流程煩瑣。在不少人看來，將寵物托運納入客運服務體系，本質是對“寵物作為家庭成員”這一社會共識的溫暖回應。北京市民高女士告訴記者，此前因為寵物不能被帶上高鐵，出行前如何安置成了不小的問題，高鐵托運服務為養寵人士進一步掃清了出行路上的障礙，期待更多線路推出這樣的服務。

北京農學院動物醫院副院長趙恩滿向記者介紹，高鐵托運具有較為明顯的時效優勢，高鐵作業周期相對較短，能有效縮短寵物在轉運過程中的滯留時間，減輕它們的不適感。

針對航空公司的“人寵同艙”服務，廣州阿派關愛小動物社會發展中心負責人陳嬙表示，“人寵同艙”服務提供了寵物進客艙的機會，讓主人時刻陪伴和觀察寵物狀態，增加了寵物飛行托運的安全性。

中國企業資本聯盟副理事長柏文喜表示，當養寵人群能夠依托高鐵等公共交通工具實現跨城際的無障礙移動時，不僅激活了攜寵出行這一新型文旅消費場景，當包括“毛孩子”也能上高鐵在內的寵物友好型社會氛圍不斷形成，也會反向刺激整體寵物消費市場的增長。

尚有完善空間

在寵物托運納入客運服務體系廣受好評的同時，網上也有聲音認為，并非所有人都是寵物愛好者，寵物進入公共空間的邊界在哪兒、規則如何建立亟待理清。

例如，此次高鐵托運，有網友表示密閉車廂內寵物毛發可能引發過敏、吠叫干擾其他乘客。此外，裝了寵物的運輸箱還要再放進快運柜里，不少網友擔憂長時間密閉空間可能導致寵物出現應激反應，甚至引發幽閉癥。記者了解到，部分航司此前宣布開啟寵物進客艙服務也引發諸多爭議，特別是人寵同艙，部分網友擔心寵物攜帶病菌傳播，即便有檢疫證明仍難消除顧慮。還有對噪音、寵物應激攻擊等情況的憂慮。

記者了解到，當前航空公司對寵物進客艙的要求比較多。比如，在航班起飛前，旅客應避免向寵物喂食過多食物及水；寵物在機場及客艙時，要對寵物進行約束、佩戴嘴套、穿戴尿不濕等，若擅自拿出寵物箱造成相關后果需旅客自行負責。

北京紅颯律師事務所主任律師黃啟瑞在接受記者采訪時表示，寵物托運既要推動服務創新惠及特定群體，又需確保公共資源的公平合理配置。站在照顧過敏體質旅客和知情權的角度，相關經營者特別是航司可在售票時作出“此航班有寵物”提示，或者劃分寵物專機和無寵航班。對于寵物敏感的旅客，應該及時為旅客調整更合適的座位等。

當前，包括寵物托運在內的寵物出行市場不斷擴容。《2025中國寵物消費報告》顯示，2024年寵物出行服務市場規模已突破320億元，且每年復合增長率約在10%。但在行業快速發展的同時也伴隨著諸多亂象，比如擅自變更托運方式以降低成本、托運過程中管理疏漏導致寵物逃脫、惡劣的環境條件造成寵物死亡等。

黃啟瑞介紹說，目前，國內尚未有專門針對活動動物托運的詳細法規，現有文件對寵物托運的細節操作標準和指引并不充分，難以全面保障寵物的安全和友好性。寵物出行也暫無相應監管條例和服務標準，更多系企業層面的條款條例。

中國畜牧業協會寵物產業分會秘書長周春華建議，寵物友好出行的政策值得期待，需要相關部門做深入研究，提出合理化解決方案，加強寵物出行規范化管理和相關標準建設，在寵物出行安全性、公共衛生、寵物友好規范、管理措施等方面進行有效規范和指引。