抽查不合格率達(dá)26.1%！劣質(zhì)行李箱讓人“說走不能走”

出門在外，行李箱必不可少，它不僅要好用，還要結(jié)實。然而有的箱包看著好好的，沒用幾次就壞，甚至連箱體都裂開，給人們的出行造成不小的麻煩。

國家市場監(jiān)督管理總局日前發(fā)布旅行箱包監(jiān)督抽查結(jié)果，經(jīng)過對12個省（市）115家企業(yè)生產(chǎn)的115批次旅行箱包產(chǎn)品進(jìn)行抽查檢測，發(fā)現(xiàn)30批次產(chǎn)品不合格。

市場監(jiān)管總局產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理司抽查處處長 苗雨晨：抽查不合格率為26.1%。不合格項目涉及振蕩沖擊性能、跌落性能、行走性能等，這些項目跟消費(fèi)者的使用關(guān)系密切。

記者了解到，旅行箱包按品種分為旅行硬箱、旅行軟箱、旅行包三種產(chǎn)品類型。目前市場上旅行硬箱產(chǎn)品占主導(dǎo)地位，此次檢測樣品大多是這類旅行箱包。

承擔(dān)監(jiān)督抽查任務(wù)的檢測機(jī)構(gòu)工程師告訴記者，涉及使用性能的項目，幾乎涵蓋了旅行箱包的提把、拉桿、走輪、箱體等各部位。

振蕩沖擊測試，就是模擬旅行箱包實際負(fù)重使用過程中，提把等部位能否保持正常使用。目前旅行箱包振蕩沖擊性能測試標(biāo)準(zhǔn)中，對提把的要求是：提把、側(cè)提把各測試300次之后不能出現(xiàn)提把與側(cè)提把的斷裂。而在檢測過程中，有些產(chǎn)品經(jīng)過十幾次，或者幾十次測試后，就已經(jīng)出現(xiàn)了提把損壞或脫落。個別產(chǎn)品的正提把，甚至只振蕩了3次就出現(xiàn)了斷裂情況，側(cè)提把在測試了17次之后也已經(jīng)損壞無法正常使用。

振蕩沖擊這個項目不僅考核提把、拉桿等部件與包體的結(jié)合牢度，還考核這些部件本身的斷裂強(qiáng)度，也是對箱體面料斷裂性能、縫合工藝等綜合性能的考察。

記者看到，一款產(chǎn)品經(jīng)過測試后，提把附近的箱體已經(jīng)開裂。而另一款產(chǎn)品，箱體撕裂的面積更大，已經(jīng)完全喪失了提拉功能。

廣州檢驗檢測認(rèn)證集團(tuán)有限公司檢測工程師 鄒仲宜：經(jīng)過測試后，我們可以看到拉桿箱整個側(cè)面的縫線全部斷裂，里層鋁框強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致整個鋁框斷裂，整個側(cè)提把都失去了提拉功能，導(dǎo)致這個箱子已經(jīng)無法正常使用。

檢測工程師告訴記者，振蕩沖擊測試發(fā)現(xiàn)的這些質(zhì)量問題，有設(shè)計和用料的原因，也有箱體縫合線不結(jié)實的因素。

本次抽查當(dāng)中所有不合格的產(chǎn)品，振蕩沖擊性能項目不合格的占了相當(dāng)大的比例。抽檢的108批次旅行箱包產(chǎn)品當(dāng)中，不合格產(chǎn)品達(dá)到了28批次，不合格率高達(dá)25.9%。

標(biāo)稱為麥德龍商業(yè)集團(tuán)有限公司、杭州喵滿分電子商務(wù)有限公司、駿洋（福建）旅游用品有限公司、江西省吉騰箱包有限公司、廣州賓比皮具有限公司、富平云商供應(yīng)鏈管理有限公司等28家企業(yè)生產(chǎn)的相關(guān)旅行箱產(chǎn)品，振蕩沖擊性能項目不合格。南昌市灣里區(qū)寶馬箱包廠、東莞市袋鼠皮具有限公司、廣州嘉豪皮具有限公司生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品，連續(xù)兩年振蕩沖擊性能項目不合格。

部分抽檢產(chǎn)品行走性能和跌落性能不合格

除了振蕩沖擊性能外，一些抽查樣品還存在行走性能和跌落性能不合格的問題。這也暴露出不少產(chǎn)品在箱體材料、結(jié)構(gòu)選擇以及各部件安裝等方面，都存在質(zhì)量問題。

行走性能測試，就是考察模擬消費(fèi)者拉著箱包傾斜行走或推著箱包直立行走時走輪使用狀況。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，試驗后的旅行箱包需走輪轉(zhuǎn)動靈活、無卡阻、無變形、不出現(xiàn)松脫。

記者在現(xiàn)場看到，一款產(chǎn)品經(jīng)過測試，出現(xiàn)了走輪與箱體分離脫落的情況。

廣州檢驗檢測認(rèn)證集團(tuán)有限公司檢測工程師 黃俊杰：可以看到，經(jīng)過測試之后，走輪已經(jīng)整體從輪架上面掉下來了，輪架也有所損壞，已經(jīng)無法正常使用了。

記者了解到，測試過程中還有的旅行箱包產(chǎn)品兩個走輪都已經(jīng)脫落，有的走輪輪架從箱體脫落。一款旅行箱包，測試后四個走輪都已經(jīng)脫落。檢測數(shù)據(jù)表明，部分旅行箱包的走輪，測試了1公里左右就出現(xiàn)了走輪脫落的情況。

記者看到，脫落走輪的輪軸處已經(jīng)變得模糊不清。檢測工程師告訴記者，這說明走輪因不斷轉(zhuǎn)動、摩擦，導(dǎo)致發(fā)熱而被熔化。

廣州檢驗檢測認(rèn)證集團(tuán)有限公司檢測工程師 黃俊杰：主要原因是輪架的耐熱性比較差，而且輪架銜接部位沒有安裝隔熱層，導(dǎo)致在行走的過程中可能由于摩擦產(chǎn)生發(fā)熱熔融變形，最后導(dǎo)致了走輪脫落。

記者了解到，標(biāo)稱為南昌市灣里區(qū)寶馬箱包廠，泉州市美凱博進(jìn)出口有限公司，廣州潮聯(lián)實業(yè)有限公司，廣州巴柏斯皮具有限公司等4家企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)品，在行走性能項目測試中不合格。

旅行箱包在托運(yùn)或搬運(yùn)過程中，難免會遇到摔跌碰撞的情況，這種情況下，旅行箱包的抗跌落性能如果不達(dá)標(biāo)，就會出現(xiàn)箱體開裂，走輪斷裂、松脫，固定件、連接件松動或損壞的情況。檢測過程中記者看到，一款產(chǎn)品從高處跌落后，與走輪連接的箱體部位也出現(xiàn)了破損，導(dǎo)致旅行箱不能推拉行走。

檢測工程師告訴記者，出現(xiàn)這種問題的原因可能是箱體材料的選擇不過關(guān)。箱體材料的薄和脆，導(dǎo)致整個旅行箱包，特別是關(guān)鍵部件的連接處韌性不足，很難禁得住意外碰撞和跌落的沖擊。涉及產(chǎn)品是標(biāo)稱北京京東世紀(jì)信息技術(shù)有限公司生產(chǎn)的一款鋁框箱。

本次抽查不合格的旅行箱包產(chǎn)品，振蕩沖擊性能、行走性能和跌落性能的產(chǎn)品不合格率分別達(dá)到25.9%、3.7%和2.2%。

無專業(yè)生產(chǎn)線 部分企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量難以保證

針對本次檢測暴露出來的質(zhì)量問題，國家市場監(jiān)管總局已將監(jiān)督抽查結(jié)果通報給相關(guān)企業(yè)，特別是針對振蕩沖擊性能不足這個行業(yè)存在的共性問題，督促企業(yè)落實整改。

據(jù)統(tǒng)計，目前我國擁有2萬多家箱包生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的50%以上，是世界上最大的旅行箱包生產(chǎn)國和消費(fèi)大國。然而五年來的抽查結(jié)果表明，旅行箱包的質(zhì)量狀況，距離消費(fèi)者的要求還有一定的距離。

多年承擔(dān)旅行箱包檢測工作的工程師告訴記者，箱包產(chǎn)品是廣大消費(fèi)者常用的普通工業(yè)品，通常并不需要很復(fù)雜的工藝技術(shù)，因而吸引了一些簡單生產(chǎn)者進(jìn)入這個行業(yè)。有些企業(yè)沒有專業(yè)的生產(chǎn)線，甚至大部分的配件和原料，如走輪、拉桿、拉鏈等完全依靠外部采購，只是一個單純的“組裝作坊”。這種情況下，原料如果存在質(zhì)量缺陷，企業(yè)又缺乏出廠把控，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，就可能達(dá)不到國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，也無法滿足消費(fèi)者的使用需求。

相關(guān)專家告訴記者，部分企業(yè)的競爭還處于“壓成本、拼價格”階段，在材料和裝配上能省則省，原材料的強(qiáng)度難以滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

同時，一些企業(yè)生產(chǎn)過程中也談不上質(zhì)量控制，生產(chǎn)環(huán)節(jié)缺乏監(jiān)督。檢測工程師透露，企業(yè)如果盲目追求生產(chǎn)效率，生產(chǎn)過程中工人可能會少縫一道線，少刷一遍漆，這些都會導(dǎo)致旅行箱包的一些部位的質(zhì)量缺陷。

調(diào)查過程中，記者還了解到，部分企業(yè)的生產(chǎn)工藝相對簡單，有的工藝在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)相對落后。測試中部分脫落的旅行箱包提把就顯示出一個共同特點：設(shè)計結(jié)構(gòu)不盡合理。

目前市場上很多旅行箱包都宣稱“款式時尚、設(shè)計精美、體積輕小、操控靈活”，主打時尚和性能賣點來吸引消費(fèi)者的關(guān)注。而面對市場上品類繁多的旅行箱包產(chǎn)品，消費(fèi)者可以通過簡單的拉拽等方式，體驗產(chǎn)品的質(zhì)量狀況。比如可以通過反復(fù)拉伸拉桿，感受順滑度；45度角按壓拉桿，感受強(qiáng)度。對于旅行箱包的走輪性能，也可以通過轉(zhuǎn)動的方式，挑選具有靈活走輪的產(chǎn)品。