杭州檢驗檢疫局幫助企業轉型升級紀實

美國公路管理部門調查發現，70%的道路事故源于爆胎，而70%的爆胎是因為胎內氣壓異常。杭州萬通氣門嘴有限公司生產的智能氣門嘴，每隔20秒發送一次數據信號，一旦輪胎氣壓發生異常，會立即顯示在儀表盤上。

一只小小的輪胎氣門嘴，原本只值10美分，經過改造創新，就可賣出比原來高出20倍的價格———15美元。這樣的價格神話究竟是誰在玩轉？又是如何玩轉？帶著這樣的疑問，筆者走進了杭州萬通氣門嘴有限公司（簡稱萬通）。

董事長張健兒展示了新型輪胎氣門嘴的功用，新產品是在傳統氣門嘴基礎上，加了一個拇指大小的模塊，模塊中有一個米粒大小的芯片。就是這么一個小小的芯片，集傳感器、計算器和發射器于一體，主要用于檢測輪胎內的氣壓。汽車啟動后，在行車速度20碼以上時，芯片就會每隔20秒發送一次無線射頻數據信號，一旦輪胎氣壓發生異常，會立即發送有關信號，信號被車載電腦接收后，顯示在儀表盤上，司機就可以采取緊急措施，防止事故悲劇的發生。“2002年，美國公路管理部門調查發現，70%的道路事故源于爆胎，而70%的爆胎是因為胎內氣壓異常。因此作出規定，從2007年7月起，凡在美國市場銷售的輪胎必須安裝胎內氣壓監測系統。”當張健兒從杭州檢驗檢疫局接收到這條信息時，一直在琢磨創新的他突然有了一條新思路：抓住這個機遇，研發適合美國市場的新型輪胎氣門嘴。

萬通的專業研發團隊在研究分析中發現，新型輪胎氣門嘴的關鍵部位是數字芯片，只要汽車電腦能接收信號的數據，就可確保氣門嘴反射的無線射頻信號能夠被成功接收。在成功解決這一難題后，不滿足的張健兒又邁出了更為關鍵的一步。他通過杭州檢驗檢疫局的專家了解到，在美國市場上，不同汽車廠家的氣門嘴數，不同型號汽車的氣門嘴規格也不一樣，因此維修店往往無法備足所有的氣門嘴。這樣一來，消費者要更換氣門嘴就非常不方便，往往需要等不少時間。美國市場迫切需要幾種可以通用的輪胎氣門嘴，就像手機通用充電器一樣，可以把市場上千差萬別的氣門嘴規格“一網打盡”。經過研發團隊反復試驗和杭州檢驗檢疫局專家的驗證，萬通成功拿出了4種型號的通用型氣門嘴，實現了新型氣門嘴質的飛躍，走在了市場需求的前面。

談起兩年來的發展，張健兒坦言離不開杭州檢驗檢疫局的大力支持。杭州檢驗檢疫局出口機電處處長盧振球說，該局一直鼓勵企業自主創新、轉型升級，生產高附加值的新型產品，取代目前的勞動密集型低端產品。無論是在日常的檢驗監管中，還是在國內氣門芯行業協會年度會議上，杭州檢驗檢疫局總是不遺余力地為企業研發新產品提供信息和技術支撐。該局專家多次到企業查看實驗室，并對實驗室進行了認真的梳理，提出了希望企業建立集新產品研發實驗室、自檢自測實驗室于一體的研發中心的建議。還通過出口企業分類管理辦法，促使企業進行整改和自我升級，成功踏入一類管理企業行列，從而享受到出口產品通關的各種便利條件。

新型氣門嘴上市銷售在即。張健兒算了一筆賬：“我們做傳統氣門嘴快40年了，始終沒有突破兩億元的年銷售額；現在一套新型輪胎氣門嘴售價是15美元，也就是100元到150元人民幣之間，按第一階段試生產1000萬套的目標來看，那就有望達到10多億元的年銷售額。”玩轉價格神話的張健兒笑得很自信。

讓企業在轉型中得實惠

杭州檢驗檢疫局一條關于美國市場急需智能氣門嘴的信息，讓杭州萬通氣門嘴公司原本只賣10美分的氣門嘴，價格暴漲20倍賣到了15美元。杭州檢驗檢疫人用自己的實際行動詮釋了質檢工作的“有效性”。

今年以來，中央提出要更加注重提高經濟增長質量和效益，更加注重推動經濟發展方式轉變和經濟結構調整，更加注重自主創新。落實中央的要求和部署，關鍵是要從一件件具體“小事”做起，要發揮質檢工作優勢，通過各種辦法引導企業改變過去低價格、低水平互相殘殺的做法，在高起點上進行創意較量、開展智能比拼、推動質量提升，實現經濟增長方式的轉變。

落實中央的決策部署引導企業加快轉變經濟發展方式，是一項十分艱巨的任務。因為這牽涉到利益格局調整，牽涉到“自我否定”，牽涉到“摸著石頭過河”的艱苦探索，牽涉到可能失敗的風險承擔。因此引導企業解決不愿“轉”、不會“轉”的問題，必須付出艱辛的努力。要通過深入細致的工作和真真切切的效果，讓企業看到希望、得到實惠、增強力量，把轉變經濟增長方式作為自覺的行動。只要企業真正“動”起來了，不管有多少困難，都會逐步得到解決。