黑龍江檢驗檢疫局做好進口俄羅斯原油檢驗工作側記

跌宕起伏的大興安嶺，雄渾壯闊八萬里……

放眼黑龍江畔，到處都是火熱的場面。中俄輸油管道這一總投資約為25億美元的工程不僅牽動著中俄兩國元首的心，也讓黑龍江檢驗檢疫局黨組鼓足干勁，用務實行動成為這一“世紀工程”的有力推動者。為保證輸油管道2010年9月份建成通油，近百名檢驗檢疫干部正在日夜奮戰。

8月5日，黑龍江檢驗檢疫局漠河辦事處與大慶中石油國際事業有限公司簽署了《關于建立聯絡機制的備忘錄》，全力支持俄羅斯石油輸入。就此，“安大線”將按計劃西起俄羅斯伊爾庫茨克州的安加爾斯克油田，繞過貝加爾湖后一路向東……

漠河，年平均氣溫零下３攝氏度，最低溫度達零下５４攝氏度，全年無霜期只有80多天，冬季最低氣溫曾達到-52.3℃，素有“高寒禁區”之稱。

可是，自2005年起，黑龍江檢驗檢疫局黨組一班人卻偏偏選擇在這凜冽的季節北上，他們帶領檢驗檢疫干部職工遠赴中國最北———洛古河口岸，體驗一種極度的嚴寒，感受一種極致的“純粹”。

因為，他們要完成國家質檢總局黨組交付的一項關系到我國能源安全和長治久安的“頭號工程”……

為確保中俄石油管道黑龍江穿越工程順利建成，該局黨組成員連續多次深入洛古河口岸調研，為中俄輸油管道工程的順利開工實施，提供了檢驗檢疫部門不可或缺的一分支持。

針對高寒禁區這條長達1090米每年1500萬噸“黑金”輸送帶的檢驗檢疫監管復雜性與艱巨性，該局著眼服務國家經濟發展大局，研究制定出了《中俄石油管道黑龍江穿越工程檢驗檢疫工作方案》，認真貫徹落實兩國元首簽訂的協議精神，切實做好出入國際施工區人員、交通運輸工具、物資設備的出入境檢驗檢疫和封閉區周圍衛生安全等管理工作，切實維護國際封閉施工區衛生安全監管，嚴格出境木質包裝、衛生監督、人員健康體檢、出境貨物查驗管理，為施工建設提供優質服務，營造出良好的監管環境，確保穿江工程安全順利。

2009年10月22日，黑龍江檢驗檢疫局漠河辦事處為中俄輸油管道穿江工程的2臺柴油發電機組簽發出第一份通關單，標志了中俄能源外交史上能源合作的貿易開端。

2010年9月22日，將是俄羅斯原油向中國輸送的日子。能夠計量準確，確保輸油安全，是該局服務口岸發展、服務國家能源戰略的“頭等大事”。

“我們不能馬虎，也不能掉以輕心，要在關鍵的時刻看表現。就是看局的表現、看人的表現，關鍵時刻能否頂得上！”該局局長高建華說，“輸油前，我們搞好培訓，全省系統都要支持，需要多少人上多少人。這個時候我們就是需要‘鐵人精神’。”

六月飛霜，九月飛雪。大興安嶺漫長的冬季雖然過去，但是依然沒有那么舒服。對于在距漠河北還有山路203公里的中俄輸油管道工程封閉區的檢驗檢疫干部來說，能夠回家看一看家人，吃上一頓團圓飯，似乎都是一種奢侈。

七月，是漠河北極的夏季，晝夜的巨大溫差不僅僅是對管道工程的一種考驗，更是對檢驗檢疫人意志的淬煉。

“‘鐵人’前輩們拼搏奉獻精神是石油工人寶貴的精神財富……”漠河辦事處的楊天榮介紹說，“這并不是我第一次離開家人去執勤，第一次執勤是去年我告別新婚不久的妻子，為了祖國的石油事業，我的腳步沒有留戀。”

自承擔該封閉區國際區域的產品質量監管與衛生安全管理服務工作起，漠河辦事處，乃至黑龍江檢驗檢疫局也遇到了前所未有的新情況。

冬至前后，漠河的氣溫已經降至零下４２攝氏度，封閉區的現場辦公室是臨時性板房，室內溫度只有零攝氏度左右，水撒到地板上，很快就能凝結成冰，可謂是滴水成冰。涼得無法坐在椅子上辦公，得戴著手套拿筆做工作記錄。

室外行人已經很少，檢驗檢疫員卻穿著厚厚的棉衣、手工的加厚棉褲、皮毛一體的棉皮鞋，戴上棉帽、棉手套、毛線脖套等防寒裝備，這些裝備加上消毒罐達60多斤重量，在戶外作業，艱難程度可想而知。

“寒風夾著雪花吹在臉上，像刀子割肉一樣疼，不一會兒工夫，人就被凍僵了，我們就采取輪番作業的方法堅持戰斗，寒流持續了十幾天，我們就同嚴寒拼搏了十幾天。”曾經支持漠河辦事處的林森回憶說。

口岸食堂能吃到的青菜全部是200公里之外縣城轉運來的，一遇上大雪封山，餐桌上一兩個月見不到青菜是常有的事。

山西太原的“小韓”，對于漠河的寒冷很不適應，每次到戶外都把自己捂得嚴嚴實實的，但還是凍得不行。刺骨的寒風卷著冰冷的白雪打在臉上，馬上就把他刺激的鼻涕眼淚一起流，瞬間結成冰。那時，想家是他最想說的心里話！

一批志愿者走了，又一批志愿者還會來，他們前后接力，熱血躬耕。為了履行職責，從沒有停止前進過腳步……他們，為“質量提升”活動和大質檢文化建設增加了一分不同尋常的意義，賦予了新的時代內涵。